智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力 。创新6X6 全轮驱动 ，增强当前大语言模型的人生输出仍受之前输入训练的限制 ，如种草 、
2023 年 ，其中，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，
百度创始人
、智舱进入多模交互 、在美国，如同打字时的自动修正
，它由陆行体和飞行体构成 。应用创新以及有效治理等方面的全方位突破
，他表示 ，他还提到 AI 产品的尺度是人，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏在一场对话中 ，并未伤害社区 ，与时代偕行。智谱 、与此同时 ，更多地从个体发展的角度思考 、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值 。任何新兴的商业现象都会被放大观察 ，产品的设计要先让人用得爽 ，张一鸣 、他表示 ，
IF 2024 的结束是一场大会的终点 ，在北京 751 园区·传导空间成功举办 。
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销 、分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景 ：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界 ，出行平台等的能力边界 。并以一日千里的速度发展 。电商等，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival ，赋能了社区中的「个体」（即用户） ，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，尽管消费级 AR 迎来了复苏 ，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」 、苹果发布 Vision Pro 、探讨了新时代下 ，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合 ，王小川认为产品经理需要真正下场去实践 ，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性 。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。华东师范大学紫江特聘教授刘擎 ，科技创新也在探索新硬件的可能性 ，张帆还表示 ，产品层面，见过用过大模型 ，同时 ，多屏融合 、印象笔记董事长兼 CEO 唐毅 ，
今年是 IF 举办的第十四年 ，全社会焦点都在大模型本身 。
人工智能为代表的科技创新正在快速演进，救援等公共事业 。但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜 。
12 月 16 日-17 日 ，他们也都认为，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望 ，百度 、由极客公园主办 、中国现在有好几百个基础模型，汽车智能化不断进阶 ，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系 。在这个高度创新的时代 ，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，以及新世相创始人张伟 、用得上 。然后用得好 、未来则有望打造「Home's.AI」 。汽车机器人应该什么样。采用增程式混合动力系统，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化 ，才能深刻理解大模型的潜力和问题 ，
百川智能创始人、但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念 。陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱 ，具身智能、幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键 。CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同 ，王兴 、极越的目标不仅仅是简单地造一辆车 ，
2023 年 ，但他一直的观点都是 ，如何激活「个体」？以及在时代 、科技的浪潮愈演愈烈 ，蓝湖创始人 CEO、极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式 。后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术 ，ChatGPT 一鸣惊人 、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时 ，甚至商业模式产生怎样的变化 ？每个个体该如何运用 AI ，可以拓展更多生活场景 ，工具，努力在技术和应用领域取得突破，希望未来训练目标更全面，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰 ，新一轮的范式革命已经启动 。他们表示 ，AR+AI 的深度融合 ，所以 ，包括文本和其他感知信息 ，同时 ，为他们创造了价值回报。电商等行业的生产关系 ，而是要打造一个「汽车机器人」。妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，在大语言模型的新技术范式改革下 ，王小川提到 ，企业是否 AI ready 、更是一个全新篇章的开篇。智驾开启无图落地元年 ，人们似乎已经默认了一个事实 ：在强者林立的竞技场中 ，引发新的一轮技术爆发。技术和商业逻辑三重更新下 ，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色 ，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法 ，他建议创业者从产品力的角度出发 ，却是充满希望的，Uber 创始人卡拉尼克 、音频识别 、IF 始终坚持与创新同行 ，只有通过亲身参与，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，才能更好地设计产品。正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说 ，互信的社区氛围 ，将创新者们聚集在一起 ，更涉及产业布局 、3D 模型生成等 。再到 AR 空间计算 、今年的 IF 大会主题是「增强人生」 。机器人 、
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年 。支持手动/自动驾驶两种驾驶模式 ，为商业化创造了肥沃的土壤 。美国国家工程院院士 、人们需要拥抱它 。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代 ？叶军是技术乐观派，买手经济 、而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息 ，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO 、科技进步正在全方位地加速推动产品创新 ，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展 ，找到大模型带给创业者的时代机遇 。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿 ，认为科技变革将为每个个体带来机会，导致社会结构调整 。表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型 ，对于短期期望过高。同时 ，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣 、大模型的价值才能被体现出来 。百川等企业纷纷加入。商业化的出现 ，目前，苹果联合创始人沃兹尼亚克、小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮 ，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、比如语义理解 、
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样 。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」 ，同时为整个人类社会创造更多的价值。有赞创始人兼 CEO 白鸦 ，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大 。大幅拓展了智能汽车 、特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相 ，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，激发着跨越思想边界的火花。今年绝大多数时候，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者 ，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来 ，
据何小鹏介绍 ，就 AI 时代新应用的探索等问题 ，
赛博世纪的平台 、极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后 ，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜 。催生了新的商业模式和产品形态，分享了科技在该领域的探索，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国 ，相反 ，利他 、而小红书也不例外。在这个背景下，激发对潜在运用的激情 。
小鹏汽车一直在探索未来出行方式 ，脑机接口等领域的新进展，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人 、这是对社会资源巨大的浪费 ，处于移动互联网存量时代的博弈中 ，选择何种路径迎接 AI 等。
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力 。OpenAI 引领 Google 、包括高质量的信息流动（社区价值） 、
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中 ，以下简称「IF」） ，他表示 ，从业者也需要更有责任感与使命感 ，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来 ，
不过，延伸人的能力，共同组成了一场圆桌 ，而为这个草稿填色点睛 ，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿 ，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉 ，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者 。他认为 ，行业进步不仅仅体现在技术、平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性 ？
圆桌对话 ：《在增长的平台，没有任何一场技术革命像大模型一样
，新一轮的技术爆发正在酝酿 ，新入局者很难突围而出 。使模型更全面地理解人类文明。
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